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萌白酱喷水

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此前,对于信托贷款、委托贷款、债权融资计划等非标资产,市场已有共识。在资管新规发布后,绝大多数市场机构已经主动按照要求调整不合规资管业务、压降非标资产规模。但对于“非非标”则较为模糊,“非非标”是指虽然是非标准化资产,但是根据此前金融监管部门的相关规定(包括《中国银监会办公厅关于规范银行业金融机构信贷资产收益权转让业务的通知》等),其不计入非标准化债权类资产。

李彦宏真正接触社会是从美国开始的。从23岁到31岁他留美八年,他的三观、商业认知和工作习惯应该都是在这个阶段成型的。期间求学工作结婚生活拿到风险投资,待的还都是华尔街和硅谷这种代表最美国商业文化的中枢,加上八十年代末北大自由开放的校园背景,他深受这种文化浸淫。“所以从商业操作层面,更多受美国现代企业制度的影响。”

然而,他也担心这些新入局的企业在将司机“抢”到手之后,谁能保证不减少补贴奖励,调整佣金政策?未来,当行业百花齐放时,又是否会有新一轮的并购潮,让网约车重回垄断时代?“这些事将来都说不准,经历过当年补贴大战的司机,或是被企业烧钱'骗’入行的,都会有这样的疑虑。”在广州专车司机佘师傅的眼里,任何补贴、让利,都是资本家在布局新市场时的套路。他感觉一旦司机从原有平台转投新的平台,就成了另一块砧板上的肉,任人宰割。

从中国香港股票承销市场来看,2017年发行额前50位中也仅有14家中国内地证券公司,合计市场份额占比18.28%。从债券发行业务来看,2017年中国香港港元债券承销商前40位中,国际一流投行依然占主要地位,内地证券公司国泰君安证券、海通证券分别排名第12位、第32位,市场份额占比分别为2.11%、0.3%。

个股方面,泰合健康、惠而浦、邦讯技术、东华能源、双一科技、天地数码等近30股涨停,京威股份、飞力达、安纳达、联建光电、梦洁股份、联创华联等超过50股跌停。周边市场,日韩股市收盘下跌,日经225指数收盘跌0.16%,报22472.78点;韩国综合指数收盘跌0.38%,报2505.91点。

“一家说了算,没有竞争,佣金自然也就没得商量,我们也希望能有新的竞争。”李励坤分析,如今几个最大的网约车平台佣金抽成比例稳定在三成左右,个别甚至高达四成,已经让从业司机叫苦不迭。也就是说,乘客所支付的100元车费中,至少有30元被平台拿走。剩下的70元才是司机的所得。而司机除了要承担燃油成本之外,还需要支出车辆保养的种种费用,这也是很多司机大呼“没法干下去”的原因。

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